Der 1996er Kenworth W900 von Bubba Branch ist mehr als „nur eine Phase“

Jan 15, 2024

Bubba Branch mit Sitz in Lakeland, Florida, Eigentümer von Atlas Heavy Haul, zeigte diesen makellosen Kenworth W900 von 1996 auf der Shell Rotella SuperRigs Working Truck Show 2022 in Branson, Missouri.

Branch, der sein Atlas Heavy Haul-Geschäft im Jahr 2017 gründete, hat diesen Lkw komplett durchgesehen und ihn von vorne bis hinten individuell angepasst. Die Anpassungen brachten dem Fahrzeug mehrere Auszeichnungen bei SuperRigs ein, darunter „Best Chrome“, „Best Engine“ und den zweiten Platz in „Working Truck – Limited Mileage“.

Bubba Branchs „Just a Phase“ 1996 Kenworth W900 ist Teilzeitarbeiter und springt fünf oder sechs Tage im Monat ein, um Lasten für seine Atlas Heavy Haul-Flotte zu transportieren, wenn es nötig ist.

Der Spitzname „Just a Phase“ geht auf Branchs Kindheit zurück, als die Familie am Telefon auf einen Anruf von seinem LKW-Fahrervater wartete. Eines Tages, als er anrief, spielte Bubba gerade mit Spielzeuglastwagen auf dem Boden, und seine Mutter sagte zu seinem Vater: „Du solltest dir besser deinen Jungen schnappen; er macht mich wahnsinnig. Lastwagen diesen, Lastwagen jenen. Lastwagen überall auf dem Boden. Ich kann das Haus nicht putzen.

„Als sie mir das Telefon reichte, hörte ich, wie er sagte: ‚Hey, lass den Jungen in Ruhe, das ist nur eine Phase. Er wird da rauswachsen‘“, sagte Branch. „Hier bin ich 44 Jahre alt und spiele immer noch mit Trucks. Ich weiß nicht, wie sehr das eine Phase war, aber eines Tages werden wir es herausfinden.“

Der Lkw wird von einem 3406E Cat mit 18 Gängen und 3:55-Hinterrädern angetrieben. PDI hat die Lackierung des Motors durchgeführt, und Branch hat einen PDI Big Boss-Turbo und -Ansaugtrakt hinzugefügt, was dem Truck etwa 725 PS verleiht.

Beim Bau von „Just a Phase“ spielten eine Reihe von Custom-Shops eine Rolle, darunter Spare Time Fab, das die Innenausstattung des Schlafwagens fertigte; Talladega-Fiberglas auf den T-Trägern und der Deckabdeckung; Roadsknz mit den Tankgurten; Johnson Customs, der das große Loch in der Schwelle anbrachte; Truck'n Awesome, der die Innenverkleidungen im Fahrerhaus gemacht hat; und andere.

SH Tube aus Corbin, Kentucky, hat alle Edelstahlarbeiten am LKW durchgeführt, einschließlich dieses maßgeschneiderten Kühlergrills, in den der Name des LKWs per Laser eingraviert ist.

Bubba Branchs Sohn Preston, dem Overtime Audio gehört, installierte das Soundsystem im KW; Hier sind die im Dach des Schlafwagens eingebauten Lautsprecher zu sehen.

Branch und seine Frau Krystal gestalteten den maßgeschneiderten Boden im Truck und sein Sohn Colt bemalte das Armaturenbrett.

Auch der gesamte Innenraum wurde individuell angepasst, vom Boden über das Armaturenbrett bis hin zur Knopfleiste an der Decke und den Türverkleidungen.

„Just a Phase“ wird mit einem abnehmbaren 55-Tonnen-Tieflader von Globe 2021 kombiniert, der passend zum Lkw lackiert ist.

„Just a Phase“ verfügt über zahlreiche Lichter, unter anderem unter den Tanks, an den T-Trägern vorne und hinten und vieles mehr.

Bubba Branch: Mein Name ist Bubba Branch, aus Lakeland, Florida. Mein Unternehmen ist Atlas Heavy Haul. Ich fahre derzeit 10 Trucks und „Just a Phase“ hier hinter mir ist der 11. Sie arbeitet Teilzeit. Sie ist eine W900 von 1996. Sie hatte einen 3406E Cat mit 18 Gängen, 3:55-Hinterrädern und einem Radstand von 275 und zog einen 2021 Globe 55-Tonnen-Detached.

Wir haben die meisten LKWs individuell angepasst. Wir haben alles von Grund auf durchgearbeitet. Wir fangen vorne an. Wir haben einen maßgefertigten Kühlergrill von SH Tube, einen Edelstahlgrill mit eingraviertem Namen. Wir haben auch die maßgefertigten Spiegelhalterungen von SH Tube hergestellt. Und wir haben ein Talladega-Fiberglas-Visier und Dynaflex-7-Zoll-Ofenrohrstapel darauf.

Alle Gurte sind mit Roadsknz umwickelt und die Tanks sind mit Roadsknz-Edelstahlwickel umwickelt. Und Johnson Customs hat für uns dort oben in Wisconsin das große Loch in den Schlafwagen gemacht. Und wir haben alles Mögliche. Im Inneren ist ein gedrehter Schalthebel aus Edelstahl angebracht, der Boden wurde von meiner Frau und mir speziell angefertigt, und meine Kinder halfen auch bei der Arbeit daran. Mein Sohn hier, Colt, hat das Armaturenbrett darauf gemalt. Meine Frau hat den gesamten Innenausbau gemacht und alle Paneele eingebaut.

Die Innenausstattung der Kojen wurde von Randy von Spare Time Fab gestaltet. Der Innenraum auf der LKW-Seite stammte von Truck'n Awesome aus Bogata, Texas, das die Paneele und das Dach gefertigt hat. Mein ältester Sohn, Preston, besitzt eine Firma namens Overtime Audio mit Sitz in Lakeland, Florida. Er hat die gesamte Stereoarbeit darin übernommen. Alles drin. Wir haben die Haupteinheit eliminiert, sodass alles über Bluetooth läuft und direkt von Ihrem Telefon aus funktioniert. Und wir haben Stereoboxen aus Edelstahl im Dach.

Wir haben vorne und hinten Talladega Fiberglas-T-Lenker mit jeweils 13 runden Lichtern. Talladega-Fiberglas-Deckabdeckung. Aber wir haben den Motor durchgesehen, wir hatten PDI, haben alles wieder abgedichtet, es wieder zusammengebaut und alles passend zum Truck lackiert. Wir betreiben den Big Boss Turbo, den Big Boss PDI-Einlass. Wir haben... Wir haben das einfach durchgemacht, Mann.