Bau eines „Southpaw“-Hummerboots in Maine

Jan 11, 2024

AKTIE

Dana's Boatshop auf Westport Island in Maine baut ein Hummerboot für einen Fischer in Kennebunk, Maine, basierend auf einem Wayne Beal 36-Rumpf aus Glasfaser. Der Bau des 36'x13'6" großen Bootes begann im vergangenen Frühjahr, nachdem Dana Faulkingham und sein Sohn Jason die Wicked Wendy, ein RP40-Hummerboot aus dem Jahr 2006, überholt hatten.

Die Arbeiten an der Wayne Beal 36 gerieten ins Stocken, weil „wir den Motor und das Getriebe erst im September bekamen“, sagt Faulkingham. Aber nur weil der 450 PS starke Cummins und sein Getriebe im September endlich ankamen, hieß das nicht, dass er sofort ins Boot gehen würde, denn Dana und Jason sind im September auf der Jagd nach Hummern.

Dieses 36 Fuß lange Hummerboot verfügt über ein Designelement, das Faulkingham nie in eines seiner Hummerboote einbauen musste.

„Das nenne ich Linkshänder“, sagt er und meint damit, dass sich die Transportstation auf der Backbordseite befindet, nicht auf der Steuerbordseite, wo sie sich auf fast jedem anderen Hummerboot in Maine befindet. „Ich kenne nur einen anderen“, sagt er, und der ist auf einem Hummerboot, das auf dem nahegelegenen Sheepscot River arbeitet.

Eine linksseitige Transportstation bedeutet natürlich, dass sich der Niedergang in die vordere Kabine auf der Steuerbordseite befindet. Auf dem Heckspiegel befindet sich eine Aluminiumplattform mit einem Fallengestell.

Das Deck wird mit einer Kombination aus traditionellen und neueren Technologien gebaut. Unter einem Deck aus Glasfaser-Sperrholz befindet sich ein druckimprägnierter Rahmen. Das ist der traditionelle Teil.

Dann wurde über das Sperrholz eine Schicht aus Gummibelag mit einer Dicke von einem halben Zoll geklebt. Das Gummideck ist die neuere Technologie für Hummerboote und wird immer beliebter, wahrscheinlich weil das „Boot leiser ist, nichts rutschig ist und es wirklich gut steht“, sagt Faulkingham.

Gummidecks gibt es im Wesentlichen in zwei Ausführungen: als Gummi, den Faulkingham auf dem Wayne Beal 36 verwendet hat und der in 4-Fuß-Rollen geliefert wird, und als Einzelfliesen, die ebenfalls auf das Sperrholzdeck geklebt werden.

Faulkingham, der auch die Gummifliesen verlegt hat, ist der Meinung, dass die 4-Fuß-Gummirollen „wahrscheinlich die bessere Lösung sind, weil man nicht alle diese Nähte hat (wie beim Festkleben von Gummifliesen), sondern nur Längsnähte“. 4 Fuß voneinander entfernt.

Michael Crowley ist der ehemalige Boats & Gear-Redakteur für National Fisherman.