![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
Auf der Suche nach einem Vermächtnis
Mar 05, 2023Das Messegelände war am Samstag wegen der Tauschbörse und der Autoshow voll
Mar 07, 2023Wie man Zander im Stardew Valley fängt
Mar 09, 2023Heilman: Das sorglose Streben nach Altem wird durch Hardcore-Angler ersetzt
Mar 11, 2023Mai Shop Solutions 2023
Mar 13, 2023Duracell-Projekt: Wie laminiert man einen Tank von innen?
![Dec 02, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Bei der Reparatur eines Bootes ist es häufig erforderlich, große Farb- oder Gelcoatflächen abzuschleifen. Dies ist wichtig, damit neue Verbundteile wieder richtig befestigt werden können und das Harz richtig haftet. Bei Matts Duracell-Sanierung kommt dies regelmäßig vor. Diesmal muss das gesamte Innere der alten Vorschaltgeräte sowie der damit verbundene Staub entfernt werden. Der junge Mann besteht daher auf die nötige Ausrüstung, Staubsaugen und eine wasserdichte Trennung des Arbeitsbereichs vom Rest des Bootes.
Anschließend schneidet Matt die Wände der Wassertanks und ihre inneren Trennwände aus der alten Ballasttankhülle aus, die für die Volumenaufteilung und die Vermeidung des Flüssigkeitsrumpfs unerlässlich sind. Dann stellte sich die Frage, wie man sie beheben könnte. Nachdem ich mir eine Weile vorgestellt hatte, sie blind aus einem Mannloch zu laminieren. Matt beschloss, einen Glasfaserwinkel um den Tank herum anzubringen. Anschließend klebt er die neue Deckplatte auf, die den Trinkwassertank verschließt.
Während Matt darauf wartet, die spezielle Epoxidfarbe in Lebensmittelqualität zu erhalten, um eine gesunde Beschichtung im Inneren der Tanks zu gewährleisten, nimmt er eine neue Aufgabe in Angriff, indem er den neuen Zugang zur Vorderkabine von Duracell ausschneidet.
Briag Merlet Weitere Artikel auf den Kanälen: