Diese bedrohlichen 50

Dec 08, 2023

Es ist ein Boot, das für Great Escapes gebaut wurde. Aus Vollgas kann dieses auffällige 50-Fuß-Schiff aus Aluminium mit 70 km/h durch die Wellen gleiten, während seine 580-Gallonen-Tanks eine Reichweite von mehr als 500 Meilen für eine Kreuzfahrt von Miami nach Nassau bieten. Und zurück.

Dies ist die neue Bronson 50 im Wert von 2,3 Millionen US-Dollar vom niederländischen Luxushersteller Steeler Yachts. Sein US-Debüt feierte es kürzlich auf der Fort Lauderdale International Boat Show, wo wir für eine komplette Tour an Bord gingen.

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„Unser CEO ist ein großer Charles Bronson-Fan. Als er 2008 eine separate Abteilung von Steeler Yachts gründete, um schnelle Aluminiumboote zu bauen, die robuster und etwas wilder waren, benannte er sie nach seinem Helden“, dem Geschäftsführer von Bronson Marine Arthur Duurkoop erzählte Robb Report. „Wir glauben, dass unser 50-Jähriger, genau wie Mr. Bronson, der härteste Kerl ist, den es gibt.“

Die Außenlinien der 50er-Jahre stammen vom niederländischen Marinearchitekten Vripack, der auch andere Modelle dieser Linie entworfen hat. Das Team gab dieser Mischung aus einem Dayboat und einem Weekender kühne, aufsehenerregende Linien mit umgekehrtem Bug, geschwungenen Rumpfseiten und einer hohen, eleganten Windschutzscheibe.

„Eine geschweißte Aluminiumkonstruktion gegenüber normalem Fiberglas bedeutet einen steiferen, stärkeren und dennoch leichteren Rumpf. Aber für einen Käufer bietet es die Möglichkeit für mehr Individualisierung“, sagt Duurkoop, ein ehemaliger Ingenieur beim Superyachtbauer Feadship.

In niederländischer Designtradition verfügt die Bronson 50 über hohe Schanzkleider, tiefe Seitendecks und stabile, umlaufende Handläufe aus Edelstahl. Das sorgt dafür, dass Sie beruhigt zu den Sitzplätzen auf dem Vordeck des Bootes gehen können.

Zurück im Cockpit gibt es zwei Steuersitze, L-förmige Sofas, Tische und eine große Sonnenliege auf einer hydraulisch anhebbaren Abdeckung über der Stauraum-Lazarette. Es ist groß genug, um aufblasbare SUPs, Kajaks, Tauchausrüstung oder ein kleines RIB zu verstauen. Es kann sogar als Whirlpool konfiguriert werden.

Eines der coolsten Features des Bootes ist das große Cockpit-Hardtop. Auf Knopfdruck öffnet sich eine große Stoffbahn und lässt die Sonne herein. Wenn das Wetter schlecht wird, senkt ein weiterer Knopf das gesamte Hardtop ab, sodass es zum Schutz vor Witterungseinflüssen an der Oberseite der Windschutzscheibe anliegt.

Eine weitere Überraschung und Freude ist die Glasschiebescheibe vor dem Steuerstand, die die Kombüse und den Sitzbereich unter Deck schützt. Lust auf frische Luft? Die Platte gleitet nach vorne und gibt den gesamten Bereich unter der Windschutzscheibe frei.

Das Glas lässt sich jederzeit schließen und verwandelt so den unteren Bereich in eine gemütliche Kabine zum Essen oder Filmschauen. „Es verwandelt den Mittelschiffsbereich wirklich in einen Innen-Außenraum. Und wenn die Glasscheibe geschlossen ist, durchflutet sie die Kabine immer noch mit Licht“, sagt Duurkoop.

Unter Deck befindet sich der kompakte, zentrale Loungebereich mit einem L-förmigen Sofa, das sich in ein Doppelbett verwandeln lässt. Gegenüber befindet sich eine Kombüse mit zwei Kühlschränken, einem Gefrierschrank und einer Eismaschine sowie einem Induktionskochfeld.

Vorn befindet sich ein kleiner Korridor mit einem separaten WC an Backbord und einer eigenständigen Dusche an Steuerbord, mit einer kompakten vorderen Kabine im Bug.

Eine weitere Überraschung und Freude ist die kleine, fast versteckte Tür an der Seite des Kühlschranks, die in eine zweite Kabine unter dem Cockpit mit Doppelbett und Kleiderschrank führt. Da es jedoch wie in der vorderen Kabine keine Fenster gibt, sollten sich Klaustrophobiker vielleicht das ausziehbare Sofa schnappen.

Angetrieben wurde das Lauderdale-Showboot von Volvo Penta D8 IPS 800 Turbodieseln, die an Pod-Antriebe angeschlossen waren. Zu den Optionen gehören leistungsstärkere IPS 900 oder sogar Außenbordmotoren.

Und wenn etwas Großes schief geht, hat Bronson „Fliegende Ärzte“ – zwei Ingenieure, die damit beauftragt sind, überall auf der Welt herumzureisen, um eigensinnige Boote zu warten. „Charles Bronson pflegte zu sagen: ‚Es sind die Missionen, die einen am Leben halten‘“, sagt Duurkoop. „Es ist unsere Mission, unsere Boote am Leben zu halten.“

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