Tesla-Aktien werden halbiert

Sep 25, 2023

Elon Musk, der CEO, der über Wasser geht, war in letzter Zeit mit seinen anderen Interessen und Streichen beschäftigt, wie zum Beispiel mit dem Wunsch, Twitter für 44 Milliarden Dollar zu kaufen, und dann, nachdem er den verbindlichen Fusionsvertrag unterzeichnet hat, ist es, als würde man es vergessen, LOL, und dann Nachdem ihm klar wurde, dass die Gerichte ihn peinlicherweise dazu zwingen könnten, Twitter für 44 Milliarden Dollar zu kaufen, war es so, kein Problem, ich werde es freiwillig kaufen und es zum nächsten großen Ding machen, LOL, ähnlich dem Tweet: „Ich überlege „Tesla für 420 US-Dollar privat zu nehmen. Die Finanzierung ist gesichert“, was ein Graswitz war, und niemand hielt seine Füße ans Feuer. Oder sein Tweet vom letzten Jahr: „Ich denke darüber nach, eine neue Universität zu gründen: Texas Institute of Technology & Sciences“: nicht MIT, sondern TITS, verstanden?

Und dann gibt es neben Twitter und Tweets noch SpaceX mit seinen schicken Raketen und dem Starlink-Satellitendienst und seinem Burned-Hair-Parfüm und was nicht. Der reichste Mann der Welt kann es sich also leisten, mit diesem Zeug lustig zu sein.

Aber er ist viel weniger reich als im November letzten Jahres. Denn das Einzige, was er nicht konnte, ist, die Aktien von Tesla [TSLA] in der Ionosphäre schweben zu lassen. TSLA fiel heute um 7,6 % und schloss bei 204,99 $.

TSLA hat sich also gerade halbiert, seit die ganze Show letzten November auseinanderzufallen begann, von seinem Intraday-Hoch am 4. November von 414,50 $ und von seinem Schlusshoch am selben Tag von 409,97 $.

Mittlerweile ist der Aktienkurs wieder da, wo er erstmals im Dezember 2020 war. Seit dem 4. November ist eine Marktkapitalisierung von etwa 640 Milliarden US-Dollar in Rauch aufgegangen. Einfach kommen, einfach gehen (Daten über YCharts).

Aber selbst zu diesem halben Preis ist Tesla immer noch lächerlich überbewertet, ein Autokonzern mit einem KGV von 74. Nun, ich entschuldige mich bei den wahren Gläubigen: Tesla ist kein Autokonzern, sondern eine Religion.

Offensichtlich war es eine rundum beschissene Zeit für Tech-Aktien, wenn man sie so nennen will, seit Microsoft-Chef Satya Nadella am 22. November in zahlreichen Trades 50 % seiner Microsoft-Aktien abgestoßen hat, 838.584 Aktien für 285,3 Millionen US-Dollar Ein verdammt anstrengender Tag. Es stellte sich heraus, dass dies der Höhepunkt für den Nasdaq Composite war, was Nadella zu einem der besten Insider-Markttimer aller Zeiten macht. Seitdem ist der Nasdaq Composite um 36 % gefallen, einschließlich des heutigen Rückgangs um 3 %.

Aber Tesla hatte den Nasdaq auf dem Weg nach oben deutlich überholt, und nun überholt es den Nasdaq auf dem Weg nach unten.

Während der Dotcom-Pleite brach der Nasdaq Composite um 78 % ein, und es dauerte zweieinhalb Jahre, bis er dieses Ziel erreichte, von März 2000 bis September 2002. Heute sind wir also noch nicht einmal auf halbem Weg. Aber wir haben die große Baisse-Rally im Sommer gemeistert, genau wie im Sommer 2000. Die Dinge sind also auf dem richtigen Weg.

Tesla-Aktien sind der größte Bestandteil von Cathie Woods Ark Innovation ETF [ARKK] und machen fast 10 % des Fonds aus, was ebenfalls eine Religion für wahre Gläubige ist, und sie bleibt ein glühender Fan – und kritisiert gleichzeitig die Fed in einem offenen Brief dafür, dass sie die Zinsen erhöht und ihre Partei ruiniert hat.

So sagte sie in einem Interview mit Yahoo Finance: „Sicherlich haben alle Aktien in diesem Umfeld Schwierigkeiten, da der Markt versucht zu verstehen, wie weit die Fed gehen wird und wie tief diese Rezession sein wird. Tesla ist also eine Lösung für das.“ Problem."

Ihr ARK Innovation ETF, der seit über einem Jahr ein wichtiger Bestandteil meiner Kolumne „Imploded Stocks“ ist, ist seit seinem Höchststand im Februar 2021, dem berüchtigten Monat, in dem viele dieser Aktien, an die sie so leidenschaftlich glaubt, um 79 % eingebrochen begann zusammenzubrechen. Beim heutigen Schlusskurs von 33,91 US-Dollar ist ihr ARKK ETF wieder da, wo er im September 2017 war. Ich meine, geben Sie der Fed oder was auch immer die Schuld (Daten über YCharts):

Aber Tesla ist das große Problem. Im Gegensatz zu einigen anderen Unternehmen, deren Aktien um 90 % oder mehr implodiert sind, verfügt Tesla über echte Produkte – in der Nähe von Luxus und Luxusfahrzeugen –, die viele Menschen auf der ganzen Welt kaufen möchten und von denen Tesla derzeit nicht genug halten kann. Und mit dem Bau dieser Fahrzeuge lässt sich Geld verdienen.

Musk hat es geschafft, den alten Autoherstellern Elektrofahrzeuge aufzuzwingen, nachdem sie ihn ein Jahrzehnt lang ausgelacht hatten. Und jetzt versuchen sie alle, sie herzustellen, und sie versuchen, ihre Lieferketten für Elektrofahrzeuge aufzubauen, und sie versuchen, Ingenieure einzustellen, und sie bauen Fabriken und sie machen täglich große Ankündigungen Sie geben Dutzende Milliarden Dollar aus und bringen gute Produkte auf den Markt, aber bisher können sie auch nicht genug daraus machen.

Das ist die Konkurrenz, und alle rennen wild umher und schießen auf Tesla. Der Cybertruck von Tesla ist immer noch nicht auf dem Markt, aber zwei Autohersteller haben derzeit Elektro-Pickups auf der Straße, von denen sie nicht genug herstellen können: Ford und Rivian, und Tesla ist in einem der meistverkauften Fahrzeugsegmente in den USA zurückgefallen.

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